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 FA 37 TALON

B-2 Spirit

Il B2 Spirit é un bombardiere multiruolo con possibilità di armamento convenzionale e nucleare.

Come per il B-52 ed il B-1B, il B-2 ha doti di flessibilità ed efficacia per il bombardamento.
Con caratteristiche tecnologiche a bassa rilevazione, " stealth ", ha un'abile dote nel penetrare senza problemi le più sofisticate difese nemiche, ed essendo difficilmente rintracciabile, rende quasi impossibile la difesa dell'obiettivo.

Tale caratteristica, di penetrazione nell'area nemica senza poter essere rilevato, costituisce un forte deterrente ed un ottima forza combattiva nel 21° secolo.
La caratteristica tecnologica di bassa rilevazione, unitamente all'alta efficienza aerodinamica ed alla grande capacità di carico, conferiscono al B-2 un vantaggio superiore a qualsiasi altro bombardiere esistente.

La bassa rilevanza gli conferisce un elevata manovrabilità nelle azioni ad alta quota, oltre al maggior raggio di azione ed alla maggior visuale per i sensori dell'aereo. Senza rifornimento, il raggio di azione è di 6.000 miglia nautiche (9.600 Km).

La caratteristica di bassa rilevanza deriva da una combinazione di riduzione ai raggi infrarossi, acustici, elettromagnetici che rendono molto difficile la rilevazione, tracciatura ed aggancio da parte dei più sofisticati radar di un sistema difensivo.

L'invisibilità del B-2 è data dall'uso di materiali compositi, molti dei quali coperti da segreto, da uno speciale rivestimento e dalla conformazione ad ala portante.
L'equipaggio di un B-2 è formato da 2 soli uomini (un pilota, a sinistra e da un capo-missione, a destra), mentre per il B-1B l'equipaggio era di 4 elementi, e nel b-52 gli elementi erano 5.

Il B-2 è stato progettato per utilizzare armamento convenzionale e/o nucleare; nel contempo può utilizzare missili intelligenti (GPS) o intelligenti teleguidati (GATS/GAM) in attuale fase sperimentale. E' allo studio anche la possibilità di dotarlo contemporaneamente di missili per attacco diretto (JDAM) o teleguidato (JASSM).
In stato di allerta convenzionale, il B-2 è di stanza nelle basi aeree di Whiteman AFB, MO; Diego Garcia; e Guam. Con un unico rifornimento copre l'intero mondo.

Storia
Il progetto B-2 iniziato nel 1981, fu approvato dall'Air Force nel 1987 con l'ordine di approntamento di 132 velivoli, principalmente per missioni strategiche di bombardamento. Con lo scioglimento dell'Unione Sovietica, il programma è stato rivisto con riduzione di approvvigionamento a soli 20 velivoli operativi, oltre al velivoli utilizzato per test, non predisposto per aggiornarsi in configurazione operativa.
Il costo di un B-2 è di 2.1 bilioni di US.$, ed il primo volo fu effettuato il 17 luglio 1989.

DATI TECNICI
Funzione primaria: Bombardiere pesante multiruolo
Capacità carico: 18.000 kg
Equipaggio: 2 piloti
Costo unitario approx: 2.1 bilioni us$

Dimensioni
Lunghezza: 20.9 m
Apertura alare: 52.4 m
Altezza: 5.1 m
Superficie alare: 477.5 mq
Peso a vuoto: 54.500 kg
Carico operativo: 69.705 kg
Peso totale in assetto operativo normale: 152.607 kg
Peso totale in assetto operativo max: 159.000 kg
Armamento : 27.000 kg

Prestazioni
Velocità quota 10.800 m : Mach 0.85 (900 km/h)
Velocità livello mare: Mach 0.8 (980 km/h)
Autonomia: 9.600 km, ca. senza rifornimento
Quota di volo: 15.000 m

Motorizzazione
4 motori General Electric F118-GE-100 da 78.47 kN cad. ( F118 deriva dallo F101 utilizzato dal B-1)
capacità carburante: ca. 81.000 kg; il B-2 può essere anche rifornito in volo con aero-cisterne e manica trasferimento.
 

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