biciclette da sogno


	speciale bicicletta
	passato e futuro

LA BICICLETTA

La bicicletta, oggi, tutti noi conosciamo com'è fatta, con tutte le sue caratteristiche tecnologiche ed accessori moderni, dal cambio a più velocità ai materiali superleggeri e robusti come alluminio e titanio con cui sono costruite. Certamente non è un veicolo sorpassato, od utile solamente per l'ecologia, infatti è il veicolo maggiormente utilizzato dagli uomini per spostarsi.

Non tutti conoscono come venga studiata e progettata per il futuro. La riprova sono le immagini di prototipi di bicicletta, studiati e costruiti anche da importanti case automobilistiche, dotate dei più avanzati laboratori di ricerca e progettazione, che andiamo a proporre.
Vere opere d'arte che fanno sognare...una bella differenza dal celerifero o dalla draisina del XVIII secolo.
Interessante ed istruttivo leggere come la bicicletta viene definita e qual sia la sua storia.
Zepp

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La definizione
Veicolo costituito da due ruote fissate a un telaio, controllato da un manubrio e mosso da un dispositivo composto da pedali e ingranaggi azionati dalla forza muscolare. Il più diretto antenato della moderna bicicletta fu il velocipede di E. Michaux (o secondo alcuni di P. Lallement) che, ideato nel 1861, era provvisto di pedali collegati alla ruota anteriore e di due ruote di dimensioni quasi uguali.

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La Storia
Primitivi veicoli a due ruote propulsi dall'azione dei piedi erano diffusi già nella seconda metà del XVIII secolo. Nel 1790 il francese De Sivrac aveva realizzato il "celerifero", privo di manubrio, consistente in una trave di legno a cui erano fissate le ruote; il conducente sedeva su un cuscino posto sulla trave e muoveva il mezzo spingendolo con i piedi sul suolo. Al 1818 risale invece il progetto del tedesco K.F. Drais von Sauerbronn della "draisina" (dal nome del suo inventore), il primo veicolo a due ruote dotato di un manubrio imperniato sul telaio, che permetteva di sterzare variando la direzione di marcia. Ulteriori miglioramenti vennero apportati su questi primi modelli da inventori francesi, tedeschi e inglesi, fino alla creazione del velocipede di Michaux, che aveva il telaio e le ruote di legno, i cerchioni di ferro e i pedali fissati al mozzo della ruota anteriore, più grande di quella posteriore. I perfezionamenti che seguirono portarono alla nascita della bicicletta attuale: nel 1870 vennero introdotte ruote di uguali dimensioni, nel 1874 la trasmissione posteriore con catena, nel 1889 i primi pneumatici, nel 1890 i cuscinetti a sfere, che riducevano notevolmente lo sforzo muscolare per la propulsione e, infine, all'inizio del XX secolo, i freni.

P R O T O T I P I di O G G I

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Bibliografia

Encarta: http://encarta.msn.it/find/Concise.asp?z=1&pg=2&ti=761559977

Le foto storiche sono tratte da: http://www.federciclismo.it/terza_pagina/storia/biciclette/storia.htm
a cui consigliamo la visita e dove troverete tante altre fotografie storiche.

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